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東風公司領導與參會人員研討2012各項工作——平板運輸車

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數:3480 發布時間:2012-01-07 15:23:50
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在1月6日召開的公司2012年工作會上,公司領導徐平、朱福壽、李紹燭、童東城、范仲、歐陽潔、劉衛東、周文杰、馬良杰、周強、蔡瑋、任勇與參會人員現場進行了充分的互動,集思廣益,群策群力,共同研討公司2012年各項工作。公司董事長、黨委書記徐平主持互動研討。
  徐平在回答有關人才隊伍建設的問題時說,東風進入了發展的快車道,需要一大批人才來支撐。隨著新事業的不斷拓展,我們越發感覺到在人才問題上捉襟見肘。我們要進一步注重內生性人才的培養,加強人才的交流和鍛煉。我們還要進一步解放思想,放眼全國乃至全球來進行東風的人才配置。
  公司總經理朱福壽在回答如何形成有東風特色的發展模式時說,各個事業板塊都要承擔起打造具有東風特色的發展模式的職責。東風在整個系統各個環節里要有大量的人才儲備,要進一步加大板塊之間人才的交流力度,在生產經營的每一個環節都要打造一批職業經理人;對于新的事業單元,要做好骨干人才的選配工作;在每個環節都要形成東風公司管理模式、管理創新的組織記憶。朱福壽在回答如何優化公司商用車業務的問題時說,在低速增長的市場環境下,只有有品牌影響力和產品核心競爭力的企業才能生存并獲得更大的發展,從這個意義上講,東風品牌中重型商用車目前正面臨著一個很好的發展時機。中重型商用車業務要把產品戰略上升到品牌戰略上來,形成一個體系的競爭力;要大力發展水平事業,切切實實為客戶做好服務;同時,集團內部也要加強協同,集團各商用車企業都要接受市場的洗禮。朱福壽在回答有關大集體企業及輔業改革改制的問題時說,要用發展的觀點和發展的思路做好相關改革改制工作。朱福壽在回答有關“乾”D300計劃的問題時說,自主品牌事業要完成300萬輛的目標,雖然有挑戰,但這是我們東風必須承擔的責任。
  公司副總經理李紹燭在談到有關公司薪酬福利優化方面的問題時說,薪酬福利體系是激勵公司人才工作發展的重要基礎。目前公司的薪酬福利體系存在不均衡和水平競爭力有待提升的問題。我們在進行薪酬福利體系構建時,要考慮東風文化的因素;薪酬制度要強調其激勵性,要提升薪酬福利體系的水平競爭力。
  公司副總經理童東城在回答如何支持公司零部件事業發展的問題時說,要把零部件事業和整車事業一起整體規劃;在零部件事業發展上要乘商并舉,在做強做好商用車零部件的同時積極拓展乘用車零部件事業;零部件和整車要同步開發;結構調整是零部件事業發展的根本。此外,公司還將在零部件事業上加大投入。
  公司黨委副書記、工會主席范仲在談到有關2012年公司軍車工作的問題時說,軍品事業在2012年是公司發展的一個重點,也面臨著很好的發展機遇。公司幾個重要的軍品平臺目前發展態勢良好,預計2012年公司整個全系列的軍車都會有良好的表現。
  公司副總經理歐陽潔在談到有關公司節能減排工作的問題時說,節能減排工作要從兩條戰線上推進,一條是產品戰線,一條是生產制造戰線。要加快對高效、低耗、低排量動力總成產品的開發,加大新能源產品的研發。在生產制造過程中,要大力踐行節能減排。公司新的建設項目一定要滿足排放要求。節能減排重點單位要重點關注。
  公司副總經理劉衛東在回答公司在乘用車研發上有何戰略舉措的問題時說,公司對研發非常重視。公司技術中心已經積聚了相當的力量,今后要進一步加強核心技術的掌控和核心人才隊伍建設,并逐步建立完整的研發體系;要進一步解放思想,增強提高研發能力的緊迫感和責任感,進一步優化管理,進一步匯聚和活用資源,進一步培養客戶意識,進一步加強協同和創新,加快研發能力的提升。
  公司副總經理周文杰在談到公司“十二五”時期的戰略重點時說,我們要有更為清晰的品牌定位,要率先在行業里面做好一點的車、貴一點的車。所有的合資事業要進入后合資時代,后合資時代要著力提升企業的綜合能力和橫向競爭力。
  公司黨委常委、紀委書記馬良杰在談到公司反腐倡廉工作重點時說,我們在組織建設、效能監察工作、懲防體系基本框架建設三項工作方面要加強創新。
  公司黨委常委周強在回答公司如何拓展海外業務的問題時說,今年是公司海外事業的起步年,也是打基礎的一年。要全面落實好“四個統一”的原則:統一規劃出口產品;統一謀劃海外市場;統一樹立海外形象;統一安排海外業務。要研究好公司的海外事業中期計劃。要架構以資產紐帶為形式的公司海外事業整體框架。要努力解決海外事業的協同問題。要加大自主品牌乘用車事業在海外市場的推進力度。
  公司總經理助理蔡瑋在談到有關今年董事會工作重點的問題時說,公司董事會建設下一步要以結構合理、制度規范、運行有效為目標,繼續完善制度建設。
  公司總經理助理任勇在談到有關東風日產今年沖刺百萬輛的問題時說,東風日產今年沖刺百萬輛是極具挑戰性的。東風日產今年兩個品牌將齊頭并進;將建立一個客戶拉動型和價值創造拉動型的組織體制;東風日產四大基地將共同努力,通過一系列的舉措,確保沖刺百萬輛成功。
  東風乘用車公司、東風商用車公司、公司技術中心、東風汽車零部件(集團)有限公司、東風實業公司等單位負責同志在會上參與互動。
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