東風(fēng)柳汽于1954年建廠(chǎng)，1969年，成功研制出第一輛“柳江”牌汽車(chē);1978年，成功研制中國(guó)第一臺(tái)中型柴油機(jī)并率先生產(chǎn)中型柴油載貨車(chē);1991年，柳汽創(chuàng)出“乘龍”品牌。

　　2003年，東風(fēng)柳汽整體進(jìn)入東風(fēng)公司與日產(chǎn)的合資公司——東風(fēng)汽車(chē)有限公司，自此開(kāi)始向重卡領(lǐng)域進(jìn)軍，自主研發(fā)出 “霸龍”重卡，成為國(guó)內(nèi)重型載貨汽車(chē)市場(chǎng)的創(chuàng)新者。2005年，柳汽推出“龍卡”新一代美洲風(fēng)格長(zhǎng)頭重卡，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)頭重卡由中噸位向重噸位的跳躍。

　　早在十年前，東風(fēng)柳汽就提出了“商用車(chē)、乘用車(chē)并舉，學(xué)會(huì)用兩條腿走路”的企業(yè)夢(mèng)想。十年耕耘，東風(fēng)柳汽已經(jīng)形成了“乘用車(chē)與商用車(chē)兩翼齊飛的健康發(fā)展格局”，“風(fēng)行”乘用車(chē)品牌旗下的菱智、景逸兩大產(chǎn)品系列均取得了迅猛的發(fā)展。

　　商務(wù)MPV領(lǐng)跑者

　　國(guó)內(nèi)商務(wù)用MPV剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，以“子彈頭”著稱(chēng)，比如20世紀(jì)90年代中期進(jìn)口的美國(guó)通用雪佛蘭的魯米娜、克萊斯勒的道奇、日本豐田的大霸王等。真正從生產(chǎn)制造的角度講，MPV在國(guó)內(nèi)的發(fā)展史不足10年，而東風(fēng)柳汽，就是MPV領(lǐng)域的先行者之一。

　　三菱太空艙是日本最暢銷(xiāo)的MPV車(chē)型，初期以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)，價(jià)格為40-50萬(wàn)元區(qū)間，后由東風(fēng)風(fēng)行引入中國(guó)市場(chǎng)，初期價(jià)格為20-30萬(wàn)區(qū)間，此后國(guó)產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大后，價(jià)格區(qū)間進(jìn)入9-20萬(wàn)。

　　在大型商務(wù)MPV領(lǐng)域，風(fēng)行菱智以“綠色商務(wù)”的出眾表現(xiàn)，成為低碳MPV的領(lǐng)軍者、柴油MPV的第一品牌，并憑借卓越的性能及可靠的品質(zhì)贏(yíng)得了政府采購(gòu)的青睞，為當(dāng)前醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)政府采購(gòu)的第一品牌。菱智“省油皮實(shí)耐用”的獨(dú)特性能，更在十年中贏(yíng)得了中小企業(yè)主的廣泛追捧。

　　進(jìn)軍家轎市場(chǎng)

　　中國(guó)的家用轎車(chē)，真正開(kāi)始于上世紀(jì)90年代中期，此前的乘用車(chē)主要用在公務(wù)、商務(wù)領(lǐng)域。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制，在2002年以前，中國(guó)家用轎車(chē)市場(chǎng)還處于啟蒙期，市場(chǎng)比例很小。進(jìn)入2002年后，中國(guó)家用轎車(chē)市場(chǎng)受益于經(jīng)濟(jì)發(fā)展蓄積力的爆發(fā)，得到了迅猛的發(fā)展，家用轎車(chē)從中低端起步，并成為主流。

　　已在商務(wù)MPV領(lǐng)域順利攻城略地的東風(fēng)風(fēng)行，敏感地把握了加盟家轎市場(chǎng)的契機(jī)，憑借特殊的技術(shù)實(shí)力，前衛(wèi)性推出在歐洲已廣泛流行的兩廂家轎——景逸系列，采取最優(yōu)勢(shì)的整車(chē)設(shè)計(jì)、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，而價(jià)格則定位在中低端主流家轎區(qū)間。景逸系列，主攻最具市場(chǎng)潛力的二三線(xiàn)城市消費(fèi)群，后期采取從二三線(xiàn)城市向一線(xiàn)城市推進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。東風(fēng)風(fēng)行在家轎市場(chǎng)，憑借這種低調(diào)慢熱、穩(wěn)扎穩(wěn)打的“風(fēng)行兵法”，短短三年，已獲得了規(guī)模驚人的“景逸粉絲群”，這種強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力，從景逸1.5XL網(wǎng)絡(luò)上市發(fā)布會(huì)的洶涌人氣中可見(jiàn)一斑。

　　風(fēng)行轎車(chē)品牌景逸旗下已開(kāi)發(fā)出三大系列：景逸TT，景逸1.8L和景逸1.5XL。

　　景逸TT以出色的“操控感”與低油耗，成為高端大兩廂市場(chǎng)和渦輪增壓轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品之一。排量為1.8升的景逸是大兩廂市場(chǎng)中最受歡迎的車(chē)型，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯、主打“宜家宜商”，在二三線(xiàn)城市的銷(xiāo)量常年保持上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。而景逸系列的最新產(chǎn)品——景逸1.5XL，則通過(guò)創(chuàng)新的“XL”設(shè)計(jì)理念，成為“寬適”城市經(jīng)濟(jì)用車(chē)的代表車(chē)型，亮相即月斬7000多訂單，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“城市代步第一家轎”。

　　戰(zhàn)略性展望

　　東風(fēng)風(fēng)行將在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，推出數(shù)款新品，包括都市SUV、cross車(chē)型等，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)其將成為合資自主品牌中最有實(shí)力的“潛力股”。東風(fēng)風(fēng)行以百億銷(xiāo)量為新的起點(diǎn)，將在商用車(chē)、乘用車(chē)市場(chǎng)上，與銷(xiāo)量過(guò)千億的主流車(chē)企并肩作戰(zhàn);它將以在細(xì)分市場(chǎng)的獨(dú)特功力、“中國(guó)斯巴魯”式的技術(shù)先驅(qū)精神，不斷推出精準(zhǔn)對(duì)位政府、企業(yè)、大眾所需的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品，成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的主流企業(yè)之一。