KAS901-09加速度傳感器

Kelag KAS系列加速度振動傳感器基于3 MEMS傳感器技術，KAS901-09加速度振動傳感器的三維結構由一個單晶硅制成的密封在兩個硅片之間的擺組成。這樣結構的加速度傳感器有良的長期穩(wěn)定性，分辨率以及異的抗震性能。擺的位移引起的電容量變化由集成的ASIC進行測量。

KAS901-09加速度傳感器勢特點靜態(tài)以及動態(tài)加速度測量小封裝方案多量程單雙軸可選成本結實的PVC線纜5V供電抗震度達20000g的和支持

非接觸式

非接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體無直接接觸，非接觸式測量原理很多，以下僅介紹兩點，供參考。

[1].光電流速傳感器

葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉，葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次，產(chǎn)生一個電脈沖信號。可由檢測到的脈沖數(shù)，計算出流速。

[2].光電風速傳感器

風帶動風速計旋轉，經(jīng)齒輪傳動后帶動凸輪成比例旋轉。光纖被凸輪輪盤遮斷形成一串光脈沖，經(jīng)光電管轉換成定信號，經(jīng)計算可檢測出風速。

速度傳感器

速度傳感器

非接觸式旋轉速度傳感器壽命長，無需增加補償電路。但脈沖當量不是距離整數(shù)倍，因此速度運算相對比較復雜。

旋轉式速度傳感器的性能可歸納如下：

(1).傳感器的輸出信號為脈沖信號，其穩(wěn)定性比較好，不易受外部噪聲干擾，對測量電路無特殊要求。

(2).結構比較簡單，成本低，性能穩(wěn)定可靠。功能齊全的微機芯片，使運算變換系數(shù)易于獲得，故速度傳感器應用極為普遍。

產(chǎn)品應用儀器儀表

汽車制動啟動檢測地震檢測系統(tǒng)工程測振機械控制鐵路、橋梁、大壩振動測量地質勘測

性能參數(shù)

型號

KAS901-09單位量程

±12

g

重復性

50

mg

分辨率

2

mg

7.5

mg

測量方向

Z軸

交叉軸靈敏度

5

%

頻率響應

400

HZ

工作溫度

-40...85

℃

抗震性

20000

g

零點輸出

2.5

V

靈敏度

0.166

v/g

供電電壓

5