XDPK-II兩級(jí)跑偏開關(guān)

XDPK-II兩級(jí)跑偏開關(guān)

一、基本說(shuō)明

XDPK-II是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報(bào)警以及自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)的一種保護(hù)裝置。使用跑偏開關(guān)可防止昂貴的輸送帶受損害以防止進(jìn)一步的工礦事故和人生傷害。兩級(jí)跑偏開關(guān)在安全運(yùn)行輸送系統(tǒng)里是*的保護(hù)裝置，其廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等。

二、工作原理

用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。本系列跑偏開關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能。一級(jí)動(dòng)作用于報(bào)警，二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)膠帶跑偏且與本開關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。

兩級(jí)跑偏開關(guān)是分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度的一種開關(guān)，根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現(xiàn)跑偏自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。 兩級(jí)跑偏開關(guān)在安全運(yùn)行輸送系統(tǒng)里是*的，適用于煤炭、冶金、水泥建材、電力、化工等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏檢測(cè)。本系列跑偏開關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能。一級(jí)動(dòng)作用于報(bào)警，二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)膠帶跑偏且與本開關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過20°時(shí)，一級(jí)開關(guān)動(dòng)作，輸出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過35°以上時(shí)，二級(jí)開關(guān)動(dòng)作，輸出停機(jī)信號(hào)。一級(jí)開關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，輸送帶離開立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。

三、安裝：

1.開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì))

四、特性：

防護(hù)等級(jí)IP67，適合惡劣環(huán)境下使用

內(nèi)置兩組高品質(zhì)的微動(dòng)開關(guān)，輸出停止和報(bào)警信號(hào)

傳動(dòng)軸采用SUS304材料，精工磨制而成，可更好的保持水和耐鹽堿、耐腐蝕特性

立輥可傾斜75°，經(jīng)過調(diào)整凸輪，傾斜角度可依設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)使用需求進(jìn)行調(diào)整

機(jī)械壽命50萬(wàn)次

五、使用注意事項(xiàng)

在停電時(shí)，可能出現(xiàn)的誤操作情況有：斷路器尚未斷開電源時(shí)，先拉隔離開關(guān)刀閘，造成帶負(fù)荷拉隔離開關(guān)刀閘。

停電時(shí)先拉負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)，送電時(shí)先合電源側(cè)隔離開關(guān)，都是為了在發(fā)生錯(cuò)誤操作時(shí)，縮小事故范圍，避免人為擴(kuò)大事故。

送電時(shí)，如斷路器誤在合閘位置，跑偏開關(guān)便去合隔離開關(guān)，此時(shí)如先合負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)，后合電源側(cè)隔離開關(guān)，等于用電源側(cè)隔離開關(guān)帶負(fù)荷送電，一旦發(fā)生弧光短路便造成母線故障，人為擴(kuò)大了事故范圍。如先合電源側(cè)隔離開關(guān)。后合負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)，等于用負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)帶負(fù)荷送電。發(fā)生弧光短路時(shí)，斷路器保護(hù)動(dòng)作跳閘，跑偏開關(guān)切除故障，縮小了事故范圍。所以送電時(shí)先合電源側(cè)隔離開關(guān)。

需要注意的是，跑偏開關(guān)當(dāng)斷路器開關(guān)尚未斷開電源時(shí),誤拉隔離開關(guān)刀閘。如先拉電源側(cè)隔離開關(guān)，弧光短路點(diǎn)在斷路器內(nèi)側(cè)，跑偏開關(guān)將造成母線短路，但入先拉負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)，則弧光短路點(diǎn)在斷路器外，斷路器開關(guān)保護(hù)動(dòng)作跳閘，能切除故障，縮小了事故范圍，所以停電要先拉負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)。