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一。
1 基本部分

a.到達(dá)用戶處后，不要立即著手作業(yè)，而應(yīng)先向用戶管理者了解情況，根據(jù)需要采取適當(dāng)?shù)膶?duì)策后，再開(kāi)始工作。

b.作業(yè)時(shí)，要避免無(wú)理的作業(yè)，嚴(yán)禁要求無(wú)電梯操作經(jīng)驗(yàn)人員幫助操作運(yùn)行電梯。

c.維修作業(yè)原則上應(yīng)以2人或以上為一組。

.電梯的曳引機(jī)的盤(pán)車(chē)作業(yè)，應(yīng)在斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，確保后，由2人同時(shí)作業(yè)。

e.必須要短接某開(kāi)關(guān)、終端開(kāi)關(guān)等回路時(shí)，應(yīng)使用容易判斷的方法進(jìn)行，作業(yè)結(jié)束后立即復(fù)原。

f.動(dòng)力電源應(yīng)從的地方引入，設(shè)置電盤(pán)。

g.作業(yè)照明燈應(yīng)使用36伏的帶網(wǎng)行燈，并使用的電纜。

h.進(jìn)入轎頂或底坑前，必須先切斷電梯控制電源，如使&lquo;急停開(kāi)關(guān)&rquo;置于&lquo;OFF&rquo;位置。

i.不允許做出在井道內(nèi)的中間梁站立，攀爬支架上、下等危險(xiǎn)動(dòng)作。

j.不得一腳站在轎廂，另一腳踏在井道件或廳門(mén)踏板的地方進(jìn)行操作，防止電梯突然啟動(dòng)而發(fā)生意外。

k.不允許以轎門(mén)的啟、閉作為電梯的啟動(dòng)和停止。

l.當(dāng)電梯在運(yùn)行時(shí)，禁止揩擦、潤(rùn)滑或維修機(jī)件，頭、手不得伸出轎廂外，隨時(shí)留意電梯的運(yùn)行情況。

m.如井道底坑內(nèi)被水浸或電梯有被水濕過(guò)，應(yīng)先全部切斷電源，清潔，必要時(shí)對(duì)電氣零件用風(fēng)筒吹干，檢查整梯絕緣，確保合格后方能通電。

2 機(jī)房作業(yè)
a.在活動(dòng)部位和旋轉(zhuǎn)部位周?chē)鳂I(yè)時(shí)，為了避免被卷入或被夾住，應(yīng)裝上蓋板或防護(hù)板，現(xiàn)時(shí)禁止使用工作手套。

b.在開(kāi)口部位附近作業(yè)有可能碰落物體時(shí)，應(yīng)設(shè)置防止物體掉到井道去的保護(hù)物，作業(yè)結(jié)束后應(yīng)拆去。

c.控制屏的蓋板在非作業(yè)時(shí)應(yīng)蓋上，拆下時(shí)應(yīng)從上部開(kāi)始，裝上時(shí)應(yīng)從下部開(kāi)始。

.控制屏及機(jī)器的頂部不能放物體。

e.如因特殊情況需在機(jī)房操作電梯運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)各層站的廳門(mén)、轎門(mén)已關(guān)閉，其它無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入，同時(shí)井道內(nèi)無(wú)異常。

3 轎內(nèi)及廳外作業(yè)

a.停在轎廂或廳外作業(yè)時(shí)，應(yīng)先使轎內(nèi)的&lquo;急停&rquo;開(kāi)關(guān)置于&lquo;OFF&rquo;位置。

b.打開(kāi)廳門(mén)時(shí)，應(yīng)慢慢打開(kāi)，確認(rèn)門(mén)附近是否有第三者。

c.離開(kāi)轎廂時(shí)，應(yīng)操作停止開(kāi)關(guān)，將開(kāi)關(guān)盒的蓋板上鎖，并設(shè)置&lquo;檢修&rquo;。離開(kāi)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)門(mén)已關(guān)閉，其他人無(wú)法從外部打開(kāi)。

.用機(jī)械匙打開(kāi)廳門(mén)時(shí)，應(yīng)注意確認(rèn)轎廂的位置，保持身體平衡。

4 坑內(nèi)作業(yè)

a.進(jìn)入底坑時(shí)，應(yīng)確認(rèn)轎廂的急停開(kāi)關(guān)已處于&lquo;OFF&rquo;的狀態(tài)，轎廂無(wú)法移動(dòng)。

b.底坑與轎廂內(nèi)或轎頂之間的聯(lián)絡(luò)，底坑應(yīng)掌握主導(dǎo)權(quán)，根據(jù)需要明示、運(yùn)行電梯，并以慢車(chē)運(yùn)行為原則，作業(yè)者隨時(shí)保持能斷開(kāi)急停開(kāi)關(guān)而使轎廂停下的姿態(tài)。

c.并排設(shè)置的電梯，嚴(yán)禁在處于運(yùn)行狀態(tài)的電梯底坑中走動(dòng)。

5.5轎頂作業(yè)

a.轎頂作業(yè)前應(yīng)將電梯的控制轉(zhuǎn)為&lquo;轎頂運(yùn)行&rquo;，在轎頂控制電梯運(yùn)行。

b.進(jìn)行鋼絲繩、錐套更換等作業(yè)或無(wú)站立平臺(tái)時(shí)應(yīng)使用帶。

c.工袋應(yīng)放在較穩(wěn)定的地方，作業(yè)時(shí)小心掉落。

.越過(guò)轎頂橫梁時(shí)，應(yīng)確認(rèn)腳底的，同時(shí)轎廂應(yīng)停止運(yùn)行。

e.多臺(tái)電梯的井道互通時(shí)，嚴(yán)禁從一臺(tái)電梯的轎頂移動(dòng)到另一臺(tái)電梯的轎頂。

f.井道作業(yè)應(yīng)順著下行方向進(jìn)行。

g.電梯原則上以慢車(chē)運(yùn)行，操作者要認(rèn)真聽(tīng)從作業(yè)者的這指示，并重復(fù)指示，所有作業(yè)者確認(rèn)指示后再運(yùn)行電梯，現(xiàn)時(shí)保持可隨時(shí)停止電梯的姿勢(shì)。

h.確認(rèn)身體的位置及動(dòng)作的范圍，以避免在運(yùn)行過(guò)程中手碰到鋼帶、轎廂滑輪或鋼絲繩。

i.不得不進(jìn)行速運(yùn)行時(shí)，應(yīng)充分進(jìn)行大聲聯(lián)絡(luò)重復(fù)，要求共同作業(yè)者采取可以緊急停車(chē)的姿態(tài)后再進(jìn)行運(yùn)行，禁止一直開(kāi)到端站的&lquo;直駛&rquo;運(yùn)行。

j.打開(kāi)廳門(mén)時(shí)，應(yīng)注意身體的平衡及腳下的情況，采取穩(wěn)定的姿態(tài)，注意手不要被門(mén)的連桿、門(mén)套、門(mén)與門(mén)之間夾住。

k.作業(yè)時(shí)不得把手或工擱在平層感應(yīng)器和其他的井道件上。

l.導(dǎo)軌、鋼帶、主鋼絲繩、限速器鋼絲繩的清潔、注油應(yīng)先停下電梯的運(yùn)行再作業(yè)，尤其不能空手接觸鋼片帶的邊緣。

二 電梯試車(chē)與調(diào)試

1 電梯檢修運(yùn)行應(yīng)注意事項(xiàng)

a.一切不需要的物體，確認(rèn)運(yùn)行和行駛的線路中無(wú)障礙物，各混凝土臺(tái)墩均硬化，隨行電纜可自由隨電梯運(yùn)行。

b.檢查各部件有無(wú)漏裝、工等有無(wú)放置好，轎頂和底坑有足夠的照明。

c.電梯各開(kāi)關(guān)置于轎頂檢修狀態(tài)，由有經(jīng)驗(yàn)的電梯人員在轎頂進(jìn)行檢修速度運(yùn)行，確認(rèn)所有保護(hù)開(kāi)關(guān)能正常使電梯停止運(yùn)行。

.確認(rèn)電梯的運(yùn)行狀態(tài)和控制屏的邏輯控制程序相一致。

e.必須有2個(gè)以上在轎頂?shù)膶?duì)角處監(jiān)視電梯在井道全過(guò)程的運(yùn)行。同時(shí)，留意井道中可能墜下的物體。

f.在活動(dòng)或旋轉(zhuǎn)部位張貼注意標(biāo)志，作業(yè)時(shí)人應(yīng)站在不會(huì)被活動(dòng)或旋轉(zhuǎn)部位夾住、鉤住的地方。

g.進(jìn)行作業(yè)時(shí)一定要切斷電源。

2 電梯調(diào)試

a. 所有的機(jī)械設(shè)施和電氣開(kāi)關(guān)均安裝完畢并調(diào)試好。

b.把慢車(chē)運(yùn)行時(shí)的短XIAN拆除，校對(duì)轎廂的門(mén)刀與各廳門(mén)的門(mén)鎖配合，在檢修狀態(tài)下運(yùn)行電梯數(shù)次，確保無(wú)誤的情況下才能進(jìn)行車(chē)的運(yùn)行。

c.電梯的車(chē)運(yùn)行應(yīng)先將電梯以檢修速度開(kāi)到中間層，并以短站指令為宜。

.一電工在機(jī)房觀察電梯的運(yùn)行狀態(tài)，一技術(shù)工人在轎廂內(nèi)操作電梯，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行情況與指令不符時(shí)或有異常的響聲、異常味道、異常制動(dòng)時(shí)應(yīng)馬上使電梯停止運(yùn)行，檢查原因。

e.禁止站在轎頂進(jìn)行速運(yùn)行。

f.在轎頂或底坑作業(yè)時(shí)，應(yīng)使急停開(kāi)關(guān)置于&lquo;OFF&rquo;的狀態(tài)。

g.底坑內(nèi)機(jī)器的確認(rèn)，原則上必須速運(yùn)行，操作者不得站在對(duì)重架的下方；當(dāng)不得不進(jìn)行速運(yùn)行時(shí)，應(yīng)通過(guò)操作者大聲重復(fù)聯(lián)絡(luò)后再進(jìn)行，并使電梯在終端層的層停止。

h.電梯在運(yùn)行的過(guò)程中，操作者應(yīng)隨時(shí)保持能使電梯停止運(yùn)行的狀態(tài)。

三、電梯完工

a.配合檢驗(yàn)人員對(duì)電梯進(jìn)行項(xiàng)目、技術(shù)參數(shù)的檢驗(yàn)。

b.電梯后，應(yīng)拆除所有在安裝、維修、調(diào)試中的臨時(shí)短接線、臨時(shí)架接線。

c.清潔、整理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，注意不要把工在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

.向用戶提供有關(guān)的文件、資料，講解電梯的使用方法。

e.關(guān)閉電梯電源，鎖好電梯機(jī)房門(mén)，確保其他人員不得進(jìn)入開(kāi)啟電梯。
0：模式
1：開(kāi)關(guān)門(mén)自保模式
2：關(guān)門(mén)自保模式
3：開(kāi)門(mén)自保模式
4：運(yùn)行時(shí)關(guān)門(mén)自保模式
5：
6：手拉門(mén)(有轎門(mén)、有上下集選)
7：手拉門(mén)(有轎門(mén)、只有一召喚按鈕)

8：手拉門(mén)（無(wú)轎門(mén)、只有一只召喚按鈕）

16～23：都是有自動(dòng)門(mén)機(jī)但無(wú)開(kāi)關(guān)門(mén)限位開(kāi)關(guān)
16：模式
17：開(kāi)關(guān)門(mén)自保模式
18：關(guān)門(mén)自保模式
19：開(kāi)門(mén)自保模式
20：運(yùn)行時(shí)關(guān)門(mén)自保模式
21：
22：手拉門(mén)(有上下集選)
23：手拉門(mén)(只有一召喚按鈕)
0 0～23
F129 開(kāi)通提前開(kāi)門(mén)和開(kāi)門(mén)再平層功能 0：都沒(méi)有
1：有提前開(kāi)門(mén)
2：有開(kāi)門(mén)再平層
3：兩功能都開(kāi)通 0 0－3
F130 門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān)是否獨(dú)立 0：沒(méi)有門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān)獨(dú)立
（門(mén)區(qū)信號(hào)參照平層
開(kāi)關(guān)）
1：前門(mén)門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān)獨(dú)立
2：后門(mén)門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān)獨(dú)立
3：前、后門(mén)門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān)都獨(dú)立
0 0～3
F131 設(shè)定有后門(mén)操縱箱 1：有 0 0/1
F132 設(shè)定有殘疾人用操縱箱 1：有 0 0/1
F133 設(shè)定有副操縱箱 1：有 0 0/1
F134～ F136 真層向量 都是65535 0～65535
F137～ F139 NS-SW功能時(shí)設(shè)定的層 都是65535 0～65535
F140～F144 電梯ID號(hào) 遠(yuǎn)程監(jiān)控時(shí)，被監(jiān)控電梯的識(shí)別號(hào)
F145～F151

遠(yuǎn)程監(jiān)控時(shí)，被監(jiān)控電梯所連接的線的

F152 自動(dòng)關(guān)風(fēng)扇,照明延遲
時(shí)間 180 0～1800 （秒）
32位板
F153 是否有廳、轎門(mén)鎖回路分開(kāi)并有不一致故障檢測(cè) 0：無(wú)
1：有 0 0～65535 32位板
F153 僅供顯示用的額定速度 0：表示實(shí)際速度
否則根據(jù)該速度作為額定速度來(lái)顯示 0 0～65535 CM/S
僅沈陽(yáng)三洋E板程序

F154 變頻器前接觸器的性質(zhì)
（KMC） 0：有前級(jí)接觸器且斷回路時(shí)斷該接觸器
1：有前級(jí)接觸器但斷回路時(shí)不斷該接觸器
2：無(wú)前級(jí)接觸器
0 0～65535 32位板
F155 方向信號(hào)是否以迅達(dá)方式顯示 0：否
1：是 0 0～65535 32位板
F156 是否有門(mén)鎖繼電器和回路繼電器 0：有
1：無(wú) 0 0～65535 32位板
F157 頂層ACSS的可運(yùn)行范圍 1500 0～3000 (毫米)
廣日板
(北美)
F157 四層或多層運(yùn)行減速
距離 （只有四個(gè)段速時(shí)也是多層減速距離，只有三個(gè)以下段速時(shí)不用） 500 350～800 (厘米)
青島富士
F158 底層ACSS的可運(yùn)行范圍 1500 0～3000 (毫米)
廣日板
(北美)
F158 多層運(yùn)行減速距離 （有五個(gè)段速時(shí)才用） 600 450～1000 (厘米)
青島富士
F159 是否有ACSS功能 0：否
1：是 0 0～65535 廣日板
F160 是否開(kāi)通人工去除錯(cuò)誤指令功能 0：否
1：是 迅達(dá)：0
其它：1 0～65535 32位板
F161 是否開(kāi)通每天時(shí)間段封SUO各層樓功能 0：否
1：是 0 0～65535 32位板
F162 測(cè)位置的編碼器裝在馬達(dá)側(cè)還是限速器側(cè)
如果是北美還有有無(wú)旁接轎內(nèi)急停開(kāi)關(guān)的ST繼電器選擇 0：馬達(dá)側(cè)，無(wú)ST繼電器
1：限速器側(cè)，無(wú)ST繼電器
2：馬達(dá)側(cè)，有ST繼電器
3：限速器側(cè)，有ST繼電器
0 0～65535 （廣日板）

F163 有否功能擴(kuò)展板（緊急平層裝置、地震運(yùn)行、大樓緊急電源操作）以及
大樓緊急電源操作（OEPS）時(shí)是否繼續(xù)運(yùn)行
（僅單梯或并聯(lián)時(shí)） 0：無(wú)擴(kuò)展板、無(wú)繼續(xù)運(yùn)行
2：有擴(kuò)展板、無(wú)繼續(xù)運(yùn)行
3：有擴(kuò)展板、有繼續(xù)運(yùn)行 0 0～65535 32位板
F164 稱量裝置類(lèi)型 0：系統(tǒng)不處理稱量信號(hào)
1：稱量信號(hào)輸入主板、 但超、滿載等信號(hào)
來(lái)自開(kāi)關(guān)
（2：稱量信號(hào)輸入轎廂
板、 但超、滿載等
信號(hào)來(lái)自開(kāi)關(guān)）
3：稱量信號(hào)輸入主板、 超、滿載等信號(hào)
也由稱量信號(hào)計(jì)算
（4：稱量信號(hào)輸入轎廂板、 超、滿載等信
號(hào)也由稱量信號(hào)計(jì)算）
0 0～65535 32位板
F165 調(diào)試運(yùn)行（不開(kāi)門(mén)） 0：正常
1：不開(kāi)門(mén) 0 0～65535
F166 反向時(shí)消指令功能選擇 0：有
1：無(wú) 0 0～65535 北美
F168 IC卡電梯編號(hào) 0 1～255
F169 IC卡上下召喚選擇 0：下召喚
1：上召喚 0 0～1
F170 有轎內(nèi)IC卡登記指令功能時(shí)，對(duì)應(yīng)1～16樓需IC卡刷卡的選擇 數(shù)據(jù)中每位對(duì)應(yīng)1層樓
如果該位是1：對(duì)應(yīng)層樓需刷卡登記指令；
如果該位是0：對(duì)應(yīng)層樓不需刷卡登記指令；
0 0～65535
F171 有轎內(nèi)IC卡登記指令功能時(shí)，對(duì)應(yīng)17～32樓需IC卡刷卡的選擇 數(shù)據(jù)中每位對(duì)應(yīng)1層樓
如果該位是1：對(duì)應(yīng)層樓需刷卡登記指令；
如果該位是0：對(duì)應(yīng)層樓不需刷卡登記指令；
0 0～65535
F172 有轎內(nèi)IC卡登記指令功能時(shí)，對(duì)應(yīng)33～48樓需IC卡刷卡的選擇 數(shù)據(jù)中每位對(duì)應(yīng)1層樓
如果該位是1：對(duì)應(yīng)層樓需刷卡登記指令；
如果該位是0：對(duì)應(yīng)層樓不需刷卡登記指令；
0 0～65535

說(shuō)明：帶*的參數(shù)只對(duì)特殊廠家可以開(kāi)通。

2 故障代碼一覽表

代碼 說(shuō)明 備注
2 運(yùn)行中門(mén)鎖脫開(kāi)
5 門(mén)開(kāi)關(guān)故障,包括:1.開(kāi)門(mén)限位和關(guān)門(mén)限位開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作;3.開(kāi)門(mén)限位和門(mén)鎖開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作
6 無(wú)法關(guān)門(mén):自動(dòng)狀態(tài)下經(jīng)過(guò)八次嘗試關(guān)門(mén)仍無(wú)法關(guān)門(mén)到位
7 給出運(yùn)行指令后3秒鐘,變頻器還沒(méi)有運(yùn)行信號(hào)反饋
8 通信故障,連續(xù)20秒主板沒(méi)有收到SM-02板通信信號(hào)。
9 變頻器故障信號(hào)
13 終端開(kāi)關(guān)故障：上、下限位開(kāi)關(guān)或上、下單層強(qiáng)慢開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作。
14 終端減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置錯(cuò)誤故障：在一段時(shí)間內(nèi)，多次發(fā)生終端開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，所檢測(cè)到的位置比自學(xué)習(xí)記錄的位置離終端層近300MM以上。
15 終端層錯(cuò)層現(xiàn)象:停在門(mén)區(qū)時(shí)，單層終端減速開(kāi)關(guān)已動(dòng)作,但電梯層樓位置不在終端層；或電梯層樓位置是終端層，但單層終端減速開(kāi)關(guān)不動(dòng)作。
16 電梯運(yùn)行過(guò)終端開(kāi)關(guān)緊急減速曲線
18 自學(xué)習(xí)不能完成
22 電梯逆向運(yùn)行3秒鐘
23 電梯超速運(yùn)行(超過(guò)額定速度的110%或速度指令的120%或返平層時(shí)速度超過(guò)16m/min)
24 電梯過(guò)速運(yùn)行(速度指令于0.13m/s或CK_SPDCOD>=5時(shí),運(yùn)行速度于4m/min)
25 電梯失速保護(hù)(在自動(dòng)速運(yùn)行時(shí),連續(xù)20到45秒無(wú)平層開(kāi)關(guān)動(dòng)作)
26 平層開(kāi)關(guān)或門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān)故障
29 層樓基準(zhǔn)位置自學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)檢測(cè)故障
30 平層位置和基準(zhǔn)位置比較誤差太大或錯(cuò)層:1.200次中有十次平層開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)誤差超過(guò)200;2.在平層位置時(shí)計(jì)算出來(lái)的樓層位置不在本層
31 電梯溜車(chē)故障
32 運(yùn)行時(shí)回路開(kāi)關(guān)動(dòng)作故障
35 抱閘接觸器觸點(diǎn)故障(連續(xù)3秒鐘驅(qū)動(dòng)信號(hào)和觸點(diǎn)信號(hào)不一致)
用于北美時(shí)，鋼絲繩繩夾繼電器觸點(diǎn)故障
36 變頻器輸出接觸器觸點(diǎn)故障
用于北美時(shí)，抱閘接觸器、變頻器輸入/出接觸器粘聯(lián)故障
37 門(mén)鎖繼電器觸點(diǎn)故障
38 抱閘開(kāi)關(guān)故障
39 回路繼電器觸點(diǎn)故障
40 抱閘接觸器觸點(diǎn)故障 青島富士
44 給出減速信號(hào)后變頻器仍速運(yùn)行故障 青島富士
45 再平層繼電器觸點(diǎn)故障
47 ACSS 繼電器粘連故障 北美用
48 短接門(mén)鎖（廳門(mén)或轎門(mén)）繼電器粘連故障 北美用
49 廳門(mén)門(mén)鎖繼電器粘連故障 北美用
53 變頻器輸入接觸器觸點(diǎn)故障
54 廳、轎門(mén)鎖回路輸入不一致故障 F3板
55 轎內(nèi)緊急開(kāi)關(guān)繼電器故障 北美用
60 兩自動(dòng)/檢修輸入點(diǎn)不一致故障檢測(cè) 北美、上海富士用
61 超速故障：超110%額定速度或限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作 北美用
62 終端限速開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)的超速（速度還超過(guò)額定速度的80％）保護(hù) 北美用
63 曳引馬達(dá)過(guò)熱保護(hù)
64 自動(dòng)狀態(tài)、開(kāi)著門(mén)、門(mén)區(qū)外溜車(chē)3秒鐘保護(hù)（繩夾動(dòng)作）
65 自動(dòng)狀態(tài)、有RG1或RG2時(shí)10次運(yùn)行中有4次以上回路動(dòng)作，就進(jìn)行繩夾回路開(kāi)路保護(hù)

SU30-R2槽型光電開(kāi)關(guān)電梯開(kāi)關(guān)的安裝與保養(yǎng)

U型光電開(kāi)關(guān)，槽型對(duì)射式光電開(kāi)關(guān)，是一款紅外線感應(yīng)光電產(chǎn)品，由紅外線發(fā)射管和紅外線接收管組合成。             

[U型光電開(kāi)關(guān)]

SU30-R2槽型光電開(kāi)關(guān)電梯開(kāi)關(guān)的安裝與保養(yǎng)

紅外線發(fā)射器和紅外線接收器于一體的光電傳感器，其發(fā)射器和接收器分別位于U型槽的兩邊，并形成一光軸，當(dāng)被檢測(cè)物體經(jīng)過(guò)U型槽且阻斷光軸時(shí)，光電開(kāi)關(guān)就產(chǎn)生了檢測(cè)到的開(kāi)關(guān)信號(hào)。U型光電開(kāi)關(guān)比較，檢測(cè)速變化，分辨透明與半透明物體，并且可以調(diào)節(jié)靈敏度。當(dāng)有被檢測(cè)物體經(jīng)過(guò)時(shí)，將光U型電開(kāi)關(guān)紅外線發(fā)射器發(fā)射的足夠量的光線反射到紅外線接收器接收器，于是光電開(kāi)關(guān)就產(chǎn)生了開(kāi)關(guān)信號(hào)。而槽寬則就決定了感應(yīng)接收型號(hào)的強(qiáng)弱與接收信號(hào)的距離，以光為媒體，由發(fā)光體與受光體間的紅外光進(jìn)行接收與轉(zhuǎn)換。   

[U型光電開(kāi)關(guān)]

U型光電開(kāi)關(guān)與其他接近開(kāi)關(guān)一樣，都是由于沒(méi)有機(jī)械運(yùn)動(dòng)，所以能對(duì)速運(yùn)動(dòng)的物體進(jìn)行檢測(cè)。鏡頭容易受有機(jī)塵土等的影響鏡頭免受污染后，光會(huì)散射或被遮光，所以在有活水蒸汽、塵土等較多的環(huán)境下使用的場(chǎng)合，需施加適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)裝置。受環(huán)境強(qiáng)光的影響幾乎不受一般照明光的影響，但像太陽(yáng)光那樣的強(qiáng)光直接照射受光體時(shí)，會(huì)造成誤動(dòng)作或損壞。

U型光電開(kāi)關(guān)的特點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間，能力強(qiáng)，可直接與邏輯電路和光電耦器連接。分辨率，靈敏度，無(wú)鉛，產(chǎn)品符合RoHSU型光電開(kāi)關(guān)在電子設(shè)備上也應(yīng)用的非常。